Eine profitable Idee Runderneuerung ist eine Alternative zu Neureifen, mit der Transportunternehmen ihre Ausgaben durch eine längere Lebensdauer von Reifen senken können. Qualitätskarkassen von LKW-Reifen bieten, abhängig von ihrem Einsatzgebiet, die Möglichkeit einer mehrmaligen Runderneuerung. Der Einsatz von runderneuerten Reifen spart kostenbewussten Transportunternehmen sehr viel Geld. Runderneuerungen von Bandag bieten – zu einem Bruchteil der Kosten – eine gleichwertige oder sogar höhere Kilometerleistung als Neureifen der obersten Preisklasse. Damit leistet Bandag einen wesentlichen Beitrag zur Senkung des Reifenbudgets. Selbstverständlich garantieren wir in unseren Bandag-Produktionen in Hamburg-Langenhorn und Neubrandenburg für die zertifizierte Qualität von ECE R 109 und DIN EN ISO 9001.

Die 7 Schritte der Runderneuerung

	1. Erste Inspektion Ein Fachmann inspiziert mit geschultem Auge die eingehende Karkasse.
	2. Keine Stillstandzeiten für Fahrzeuge Das Auffinden von verdeckten Karkassenschäden mit den neuesten Inspektionstechniken leistet einen Beitrag zur Vermeidung zukünftiger Ausfälle im Einsatz.
	3. Rauen Eine perfekte Raukontur reduziert durch die Wiederherstellung der ursprünglichen Einfederungspunkte die Belastung und erhöht somit die Zuverlässigkeit.
	4. Ausschleifen Alle sichtbaren und von der Shearography-Anlage identifizierten Defektbereiche werden ordnungsgemäß inspiziert, behandelt und repariert.
	5. Vorbereitende Runderneuerung und Aufbau (Bandag-Computertechnik) Eine abgemessene und vorvulkanisierte Lauffläche wird mit Bindegummi auf die Karkasse aufgetragen.
	6. Anbringen der Außenhülle und Vulkanisierung der Lauffläche Durch vorvulkanisierte Lauffläche eine stärkere Bindung als bei der Neukarkasse, ausgezeichnete Zuverlässigkeit.
	7. Endinspektion Letzte Überprüfung vor der Lieferung eines fachmännisch hergestellten Produkts – ausgezeichnet durch Zuverlässigkeit, Robustheit und Kostengünstigkeit.

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